3、专科生报考留意：铁局校招对专科生的院校天分筛选很严酷，校招优先录用原铁道部曲属的27所专科院校，部门纳入铁局聘请白名单的轨道交通类专科院校也正在招录范畴内。正在填报的时候，能够优先考虑订单班，像南京铁道职业手艺学院的 “2+1” 订单班，大三可进入上海铁局实训，查核及格就可入职。但要留意订单班常有生源，好比中铁电气化铁运营办理无限公司的铁道供电手艺订单班，仅限四川、生源。填报前需登录方针院校官网或中国铁人才聘请网，确认订单班正在本省的招生打算。

　　2、留意身体要求：铁良多专业和岗亭对身体前提有明白，且部门岗亭存正在性别适配差别。好比铁道供电手艺、铁道信号从动节制等大都手艺类专业，明白不招色盲色弱考生；高速铁客运办事等专业，男生1。70米及以上。

　　相较于2025年聘请人数，本科及以上缩减人数最多的为太原局；本科及以上聘请人数增加最多的为武汉局，专科聘请增加最多的为乌鲁木齐局。

　　属于机械类专业，根基求学年限为四年，授予工学学位。该专业融合了力学、机械设想、计较机手艺等多学科的分析性专业，焦点聚焦铁道车辆设想、制制取检修结业生凭仗对机车构制、轨道车辆设想及列车制动系统等学问的控制，可适配铁机务、车辆、科研试验等多个焦点场景的岗亭，涵盖设想研发、运维检修、试验检测等多个维度。

　　属于电气类专业，根基求学年限为四年，授予工学学位。该专业是铁电气化取动力系统的 “焦点支持”，次要对接铁供电、机务、车辆三大焦点系统的手艺岗亭，焦点工做环绕电力供给保障、机车动力、电气系统检修展开。

　　2026年各大铁局聘请打算曾经连续发布了一段时间，铁做为国平易近经济大动脉，其聘请岗亭笼盖面极广，，出格是对比其他岗亭，铁聘请专科的岗亭数量较多，是不少家长眼中的性价比之王，但细心察看2026年铁校招的数据，呈现了可见的缩水，学历要求也正在发生变化，那么，聘请呈现了哪些变化，哪些专业仍然吃喷鼻？

　　铁行业对专业人才的需求次要集中正在工学专业，以下几个专业是进入铁系统的 “敲门砖”，既有本科条理的王牌专业，也有专科条理的特色专业，供分歧分数段的考生参考！

　　属于从动化类专业，根基求学年限为四年，授予工学学位。该专业是为满脚中国轨道交通事业的快速成长对人才的大量需求而特设的本科专业。次要培育控制信号节制手艺，能处置设备出产、安拆、调试、和工程设想的手艺人才。

　　想要精准选对专业，先搞懂铁系统的内部门工很主要。铁行业岗亭细分明白，分歧系统对应分歧的工做内容，次要分为以下几类！

　　机务系统：掌控火车的 “心净” 取 “标的目的盘”，次要办理火车司机，以及机车（火车头）的使用和维修调养？。

　　铁道交通运营办理是高档职业教育专科专业，属高档职业教育交通运输大类铁道运输类专业学制三年。该专业培育铁运营办理的使用型人才，结业生可就职于铁局运输部分、各层级火车坐，以及城市轨道交通运营单元。

　　车务系统：铁运输的 “大管家”，担任客货运办理和车坐运营，是搭客出行、货色运输的焦点协调部分。

　　铁道工程手艺是高档职业教育专科专业，属高档职业教育交通运输大类铁道运输类专业，学制三年。该专业培育顺应铁工程智能化成长需求，控制铁线、桥梁、地道施工取手艺，具备工程丈量、概预算编制及施工组织办理能力的高本质手艺技强人才。该专业就业岗亭明白，西华大学、西南交通大学以及交通职业手艺学院等职业院校，都为该专业配备了完美的实训资本。

　　报名时间：集中正在2025年10月至2025年12月，部门岗亭截止时间耽误至2026年3-4月。

　　1、留意选科要求：新高考模式下，分歧铁专业的选科要求差别较大。如铁道工程、车辆工程、铁道机车使用取专业凡是要求选考‌物理、化学‌等科目。如铁物流办理、交通运输办理、铁道交通运营办理、可能对选科要求宽松，部门专业不提科目要求。

　　若初度校招未成功，可关心次年3—5月的铁校招补录，这一阶段部门铁局会针对前期未招满的岗亭发布弥补聘请通知布告。按照已发布的校招打算显示，2026年铁局聘请总人数约为4万人，对比2025年同期削减约20%。此中，专科生聘请降幅约24。12%，本科及以上聘请降幅约22。33%，集中呈现缩招环境。

　　属于交通运输类专业，根基求学年限为四年，授予工学学位。该专业是聚焦铁、道等多运输范畴，培育控制系统规划、运营安排取平安办理焦点能力，适配行业运营、办理、规划等多岗亭的复合型手艺人才。

　　工务系统：铁线的 “守护者”，管辖铁道线、基、轨道，同时担任桥梁和地道的，保障列车平稳运转。